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BD9V100MUF-C:實現業界最高降壓比的DC/DC轉換器

可目視確認焊接狀態的可潤濕側翼封裝

Keyword
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ROHM研發出以2MHz開關頻率實現業界最高降壓比的DC/DC轉換IC“BD9V100MUF-C”,並已於2017年6月開始出售樣品,於2017年12月投入量產。

從2016年的CEATEC起,BD9V100MUF-C就開始亮相展示會等諸多場合,並由工程師進行技術演示,對產品研發進行宣傳。由於本產品的問世受到了高度關注,Tech Web很快就在TECH INFO的“來自工程師的聲音”欄目以“可從48V直接降壓到3.3V的DC/DC轉換IC”為題,發佈了“Part 1:能從48V直接降壓到3.3V嗎?”和“Part 2:簡化48V混合動力系統的電源,降低損耗”兩篇報導。

在本文中將介紹正式發佈的BD9V100MUF-C的規格和特點。此前的報導中提到的基本功能和特點基本上沒有改變,不過當時的規格和標準值還屬於暫定階段,最終還是略有變更的。技術規格書的初版現已正式發佈,如欲瞭解詳細內容,還請參閱技術規格書。

採用可潤濕側翼封裝,可目視檢查無引腳封裝的焊接狀態

BD9V100MUF-C利用Nano Pulse Control®技術,可實現輕度混合動力汽車、工業機器人、基站的輔助電源等48V級電源系統的簡化、以及相關應用的小型化。其規格是特別有意識地針對車電應用而研發的規格,並且是滿足AEC-Q100標準(Grade 1)的。此外,採用可潤濕側翼封裝,更便於車電電子裝置製造商使用。

可潤濕側翼封裝可能是沒怎麼聽說過的術語,在車電電子裝置相關業界中,從幾年前開始已經逐漸為人所熟知。可潤濕側翼封裝是為了能夠目視確認QFN等無引腳封裝的安裝PCB板的焊接狀態,對封裝的焊盤進行了加工的封裝。

汽車製造商為確保可靠性,要求元件安裝後實施100%自動目視檢査,可無引腳封裝從外觀上很難確認焊接狀態。當然有通過X射線檢査的方法,但這會導致成本增加,有些狀態下也無法實施X射線檢査,這些一直以來都是車電電子裝置製造商亟需解決的課題。

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可潤濕側翼加工是將無引腳封裝背面的邊緣切割掉,並在焊盤的切割部位施以鍍層(見封裝圖片)。通過該加工,焊接時如果焊盤上的焊料正常潤濕,將在其切割部分產生均勻圓角(焊料附著)。通過目視檢査,如果確認封裝側面的圓角正常,則可判斷正常焊接的可能性很高,因而該技術應用越來越廣泛。
ROHM不僅追求功能、性能、品質及可靠性,更努力提高在車電應用中的便利性。

BD9V100MUF-C 主要規格(詳細內容請點擊下列連結參閱技術規格書)

BD9V100MUF-C 主要規格(詳細內容請點擊下列連結參閱技術規格書)

產品型號 輸入電壓範圍 輸出電壓 輸出電壓精度 工作頻率 最大輸出電流 工作溫度範圍
BD9V100MUF-C 16V~60V 0.8V~5.5V ±2% 1.9~2.3MHz 1A (Max.) -40℃~125℃

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