BD9V100MUF-C : 實現業界最高降壓比的DC-DC轉換器以2MHz實現業界最高降壓比的 DC-DC轉換IC

ROHM研發出以2MHz開關頻率實現業界最高降壓比的DC-DC轉換IC“BD9V100MUF-C”，並已於2017年6月開始出售樣品，於2017年12月投入量產。

從2016年的CEATEC起，BD9V100MUF-C就開始亮相展示會等諸多場合，並由工程師進行技術演示，對產品研發進行宣傳。由於本產品的問世受到了高度關注，Tech Web很快就在TECH INFO的“來自工程師的聲音”欄目以“可從48V直接降壓到3.3V的DC-DC轉換IC”為題，發佈了“Part 1：能從48V直接降壓到3.3V嗎?”和“Part 2：簡化48V混合動力系統的電源，降低損耗”兩篇報導。

在本文中將介紹正式發佈的BD9V100MUF-C的規格和特點。此前的報導中提到的基本功能和特點基本上沒有改變，不過當時的規格和標準值還屬於暫定階段，最終還是略有變更的。技術規格書的初版現已正式發佈，如欲瞭解詳細內容，還請參閱技術規格書。

支援車電應用，以2MHz實現業界最高降壓比的同步整流式降壓DC-DC轉換IC

BD9V100MUF-C是內建MOSFET的同步整流式降壓DC-DC轉換IC。產品搭載了利用超高速脈衝控制電路和高耐壓BiCDMOS製程技術優勢等研發而成的超高速脈衝控制技術“Nano Pulse Control®”，從而實現了電源IC領域全球最小*的開關導通時間9ns，以及24：1的業界最高降壓比。

在2MHz工作條件下，可將高達60V的高輸入電壓降至車電ECU用的5V或3.3V（最小2.5V）的低電壓。在輕度混合動力汽車的48V電源系統等中，可使現有的兩步降壓變為一步降壓。DC-DC轉換器僅需一個電路即可，因此不僅可使元件數量減半，還有助於電源系統的簡化。

首先來看作為電源IC的基本特點和規格。輸入電壓範圍為16V～60V，輸出範圍為0.8V～5.5V、1A max。開關頻率專門為車電應用設計，採用不影響AM廣播頻段（最大1.84MHz）的1.9MHz～2.3MHz頻段。決定降壓比的最小開關導通時間為9ns typ、20ns max。這是BD9V100MUF-C最重要的亮點。如右圖所示，現有產品並未達到這個水平。

除緩啟動外，還具備各種保護功能，應用電路採用支援高電壓、且標準的同步整流式電路。還內建功率MOSFET，所以可以極大地節省設計階段與精力。

作為支援車電應用的產品，滿足AEC-Q100（Grade 1）標準，封裝也採用可潤濕側翼。關於可潤濕側翼，將另外進行詳細介紹。

下面是特點和推薦工作條件：