電源設計技術資訊網站

電源設計支援工具   English   简体中文   日本語   한국어

學到就是賺到的關鍵知識

BD9V100MUF-C:實現業界最高降壓比的DC/DC轉換器

以2MHz實現業界最高降壓比的DC/DC轉換IC

Keyword
  • BD9V100MUF-C
  • 最小開關導通時間
  • 降壓比
  • 2MHz
  • 60V
  • 兩步降壓變為一步降壓
  • AM廣播頻段
  • 輕度混合動力汽車
  • 車電
  • 48V
  • AEC-Q100
  • 可潤濕側翼

ROHM研發出以2MHz開關頻率實現業界最高降壓比的DC/DC轉換IC“BD9V100MUF-C”,並已於2017年6月開始出售樣品,於2017年12月投入量產。

從2016年的CEATEC起,BD9V100MUF-C就開始亮相展示會等諸多場合,並由工程師進行技術演示,對產品研發進行宣傳。由於本產品的問世受到了高度關注,Tech Web很快就在TECH INFO的“來自工程師的聲音”欄目以“可從48V直接降壓到3.3V的DC/DC轉換IC”為題,發佈了“Part 1:能從48V直接降壓到3.3V嗎?”和“Part 2:簡化48V混合動力系統的電源,降低損耗”兩篇報導。

在本文中將介紹正式發佈的BD9V100MUF-C的規格和特點。此前的報導中提到的基本功能和特點基本上沒有改變,不過當時的規格和標準值還屬於暫定階段,最終還是略有變更的。技術規格書的初版現已正式發佈,如欲瞭解詳細內容,還請參閱技術規格書。

支援車電應用,以2MHz實現業界最高降壓比的同步整流式降壓DC/DC轉換IC

BD9V100MUF-C是內建MOSFET的同步整流式降壓DC/DC轉換IC。產品搭載了利用超高速脈衝控制電路和高耐壓BiCDMOS製程技術優勢等研發而成的超高速脈衝控制技術“Nano Pulse Control®”,從而實現了電源IC領域全球最小*的開關導通時間9ns,以及24:1的業界最高降壓比

2MHz工作條件下,可將高達60V的高輸入電壓降至車電ECU用的5V或3.3V(最小2.5V)的低電壓。在輕度混合動力汽車48V電源系統等中,可使現有的兩步降壓變為一步降壓。DC/DC轉換器僅需一個電路即可,因此不僅可使元件數量減半,還有助於電源系統的簡化。

首先來看作為電源IC的基本特點和規格。輸入電壓範圍為16V~60V,輸出範圍為0.8V~5.5V、1A max。開關頻率專門為車電應用設計,採用不影響AM廣播頻段(最大1.84MHz)的1.9MHz~2.3MHz頻段。決定降壓比的最小開關導通時間為9ns typ、20ns max。這是BD9V100MUF-C最重要的亮點。如右圖所示,現有產品並未達到這個水平。

P_13_graf_01

除緩啟動外,還具備各種保護功能,應用電路採用支援高電壓、且標準的同步整流式電路。還內建功率MOSFET,所以可以極大地節省設計階段與精力。

作為支援車電應用的產品,滿足AEC-Q100(Grade 1)標準,封裝也採用可潤濕側翼。關於可潤濕側翼,將另外進行詳細介紹。

下面是特點和推薦工作條件:

BD9V100MUF-C 特點

  • ・2.1MHz工作,可直接從60V轉換為3.3V
  • ・滿足AEC-Q100標準(Grade 1)
  • ・最小開關導通時間 20ns(max)
  • ・同步整流方式
  • ・緩啟動功能
  • ・電流模式控制
  • ・過電流保護功能
  • ・防止輸入低電壓誤動作功能
  • ・防止輸入過電壓誤動作功能
  • ・溫度保護功能
  • ・內置輸出過電壓保護功能
  • ・負載短路保護功能
  • ・可潤濕側翼QFN封装

推薦工作條件

  • ・工作電源電壓:16V~60V
  • ・工作環境溫度:-40~+125℃
  • ・輸出電壓:0.8V~5.5V
  • ・最小開關導通時間*1:9ns typ,20ns max
  • ・輸出電流:0~1A
  • ・開關頻率:
     1.9MHz min,2.1MHz typ,2.3MHz max
  • ・輸入電容容值*2:1.2 µF min
  • ・開關頻率設定電阻值*3:
     6.9kΩ、7.5kΩ、8.1 kΩ
  •  
  • *1:輸出電流0.5A時的值。未全數進行出貨檢査。
  • *2:推薦陶瓷電容。
  • *3:對應開關頻率的min、typ、max。

相關文章

Power SupplyIC Technical Materials Free Download