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BD9V100MUF-C : 업계 최고 강압비 DC/DC 컨버터

2MHz로 강압비 24:1의 메리트

주목 키워드
  • BD9V100MUF-C
  • 초고속 펄스 제어 기술
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  • AM 라디오 대역
  • 마일드 하이브리드 자동차
  • 48V
  • 2단계 강압
  • 전원 회로의 간략화
  • 스페이스 절약화

로옴은 2MHz 스위칭으로 업계 최고의 강압비를 달성한 DC/DC 컨버터 IC 「BD9V100MUF-C」를 개발하여 제공하고 있습니다.

BD9V100MUF-C는 2017년 발표 이래, 많은 주목을 받아온 제품입니다. 본 Tech Web 사이트에서도 이미 TECH INFO의 「엔지니어 인터뷰」에서 다루었으며, 「48V에서 3.3V로 직접 강압 가능한 DC/DC 컨버터 IC」라는 타이틀로, 「Part 1 : 48V에서 3.3V로 직접 강압은 불가능?」과 「Part 2 : 48V 하이브리드 시스템 전원 심플화를 통해 손실 저감」이라는 기사를 게재하였습니다.

이번 편에서는 BD9V100MUF-C의 사양과 특징에 대해 확인하고자 합니다. 이미 게재되어 있는 기본적인 기능 및 특징에 큰 변화는 없지만, 당시 게재한 사양 및 규격치는 확정 사항이 아니었으므로 약간의 변경이 있습니다. 자세한 내용에 대해서는 데이터시트를 참조하여 주십시오.

2MHz로 강압비 24:1의 메리트

BD9V100MUF-C는 MOSFET 내장의 동기정류 방식 강압 DC/DC 컨버터 IC입니다. 로옴이 독자적으로 개발한 초고속 펄스 제어 기술 「Nano Pulse Control」을 통해, 스위칭 주파수 2MHz의 조건에서, 최대 60V의 높은 입력전압을 최소 2.5V까지 강압할 수 있습니다. 강압비는 24:1로, 업계 최고*입니다. (* 2017년 7월 로옴 조사)

BD9V100MUF-C는 산업기기용으로도 검토 가능한 DC/DC 컨버터이지만, 특히 자동차기기에 대한 탑재를 의식하여 개발하였습니다. 2MHz의 스위칭 주파수는 소형 주변 부품을 사용할 수 있으므로, 전원 회로의 소형화에 기여함과 동시에 AM 라디오 대역에 대한 간섭을 피하기 위해 자동차기기에서는 표준적으로 요구되는 사항 중 하나입니다.

또한, 최근 마일드 하이브리드 자동차48V계 전원으로 구동하는 자동차 시스템에서는 실질적으로 48V의 변동을 고려하여 60V 입력이 요구되고 있어, 60V에서 시스템 전압의 5V나 3.3V로의 강압이 필요합니다. 그러나, 기존품으로는 2MHz의 스위칭 주파수에서 이와 같은 높은 강압비에 대응 가능한 전원 IC가 없었기 때문에 우선 60V에서 12V로 강압한 후, 다시 12V를 5V / 3.3V로 강압하는, 강압 컨버터가 2개 필요한 2단계 강압 방법이 일반적이었습니다.

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BD9V100MUF-C는 최대 24:1의 강압이 가능하므로, 60V에서 2.5V로의 1단계 강압이 가능합니다. 즉, DC/DC 컨버터를 1개 줄일 수 있어, 스페이스 삭감과 전원 시스템의 간략화가 가능합니다.

이와 같이 BD9V100MUF-C는, 2MHz 동작과 높은 강압비를 실현함으로써, 특히 자동차기기에 강력하게 요구되는 AM 라디오 간섭 대책과 소형화 (2MHz 동작), 그리고 전원 회로의 간략화, 스페이스 절약화 (60V / 48V에서 저전압으로 1단계 강압 가능)라는 과제에 대한 솔루션으로서 메리트가 있습니다.

※본 기사는 2017년 12월 시점의 내용입니다.

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