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차량용 LDO 레귤레이터 BD4xxMx 시리즈 / BDxxC0A 시리즈

차량용 LDO 레귤레이터 BD4xxMx 시리즈 / BDxxC0A 시리즈:저전력화와 소형화를 위해 달성한 것

주목 키워드
  • 세라믹 콘덴서
  • 무부하 시 소비전류
  • 스페이스 절약
  • 저전력화

BD4xxMx 시리즈 및 BDxxC0A 시리즈는 자동차기기용으로 신규 개발한 LDO 레귤레이터 시리즈입니다. 높은 범용 특성과 더불어, 출력전압 및 패키지에 따라 총 43가지 제품의 풍부한 라인업을 구비하여, 다양한 자동차기기 용도에 적합합니다. 또한, 차량용 IC의 규격으로 업계 표준인 AEC-Q100에 대응하고 있습니다.

자동차기기에서 저전력화와 소형화는 중요한 과제입니다. LDO에 있어서도 얼마나 대기전류 (Quiescent Current)를 줄일 수 있는지, 얼마나 소형의 외장 부품을 사용할 수 있는지가 중요합니다.

무부하 시의 소비전류가 기존품의 50% 이하, 부하전류 공급 시의 소비전류는 1/30 이하로 저감

BD4xxMx시리즈는 무부하 시의 소비전류를 기존품의 50% 이하로 저감하였습니다. 이에 따라 대기 시의 전력소비가 삭감되어, 자동차 배터리의 소모량 경감에 기여합니다. 또한, 두 시리즈 모두 부하전류 공급 시의 소비전류를 기존품의 1/30로 저감하였습니다. 이는 하기 그래프와 같이, 기존품에서는 당연시되었던 부하전류 증가에 비례하여 소비전류가 증가한다는 특성을 대폭 개선한 것입니다.

출력 콘덴서에 세라믹 콘덴서를 사용하면, 스페이스 절약과 장수명을 실현할 수 있습니다.

BDxxC0A 시리즈는 출력 안정을 위해 필요한 용량이 1~10μF으로 작을 뿐만 아니라, 세라믹 콘덴서를 사용할 수 있습니다. 일반적으로 발진을 억제하기 위해 적정 수준의 ESR (등가 직렬 저항)을 가진 전해 콘덴서가 필요하기 때문에, 그만큼의 공간 (Form Factor)을 허용할 수 밖에 없습니다. 세라믹 콘덴서를 사용하면, 이 정도의 소용량에서는 표면 실장 타입도 선택할 수 있어, 실장 면적을 삭감할 수 있습니다. 또한, 세라믹 콘덴서는 전해 콘덴서보다 장수명입니다.

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