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專欄

電路設計和EMC設計的關鍵：前言
Motor Notes：馬達的演變及其種類

學到就是賺到的關鍵知識

RBQ系列：高溫環境下也能穩定運行，新增可滿足高耐壓需求的100V產品
同時實現業界最快反向恢復時間和超低導通電阻，可進一步降低工控裝置和大型生活家電功耗
以更小的體積實現與傳統產品同等性能，可靠性更高
QuiCur™：可大幅提高電源IC響應性能的創新電源技術：高速負載響應技術“QuiCur™”
採用表面安裝型封裝，輸出可達45W，待機功耗顯著降低，支援自動安裝
RBR系列：低損耗且效率更高，用更小封裝實現同等性能
ROHM Solution Simulator新增熱分析功能：免費提供電路級的熱-電耦合分析，透過模擬提前解決熱問題
內建功率MOSFET的AC-DC轉換器用IC：符合Energy Star的 新版本6.0
600V SJ-MOSFET : R60xxJNx系列：反向恢復時間極快且可提高設計靈活性的“PrestoMOS”
全球首創！內建1700V SiC MOS的AC-DC轉換IC有：助於交流400V工控裝置用電源的小型化、節能化及高效化
RGS系列：支援AEC-Q101、車電用1200V耐壓IGBT：對車電用IGBT降低傳導損耗並提高耐壓的需求升高
節能性能優異的升降壓型DC-DC轉換器 : BD83070GWL：從輕載到重載均實現高效率 充分延長電池續航時間
採用4引腳封裝的SiC MOSFET：SCT3xxx xR系列：採用4引腳封裝 切換損耗比傳統產品低35％
200V耐壓蕭特基二極體: RBxx8BM200 / RBxx8NS200：在200V耐壓應用中替代FRD，可改善效率並節省空間
“第三代 行駛中無線供電輪轂馬達(In-Wheel Motor)”研發成功：超小型SiC模組有助實現可隨時供電的EV
ROHM研發出小型大額定功率的電流檢測用晶片電阻（分流電阻）“GMR50”：以5.0×2.5mm尺寸實現 業界頂級4W額定功率
ROHM推出NXP“i.MX 8M Nano系列”用電源管理IC“BD71850MWV”：i.MX 8M Nano系列用 12輸出PMIC
免費線上模擬工具「ROHM Solution Simulator」：一併驗證功率元件和驅動IC，
可大幅縮短研發時程
業界首款可在車載電池電量不足時使用單芯片實現安全照明的 LED 驅動器 : BD18336NUF-M：有助於DRL和定位燈用新型插口型LED燈的小型化
以納米級輸出電容實現穩定控制的Nano Cap™技術：無需輸出電容的 線性穩壓器
ROHM研發出領先業界的第4代低導通電阻SiC MOSFET：支援xEV/EV主機逆變器和 電池提高電壓
BU33UV7NUX : 非常適用於乾電池應用的升壓型DC-DC轉換器：使乾電池續航時間延長1.3倍
BD70522GUL : 實現180nA業界最小消耗電流的DC-DC轉換器：超小型封裝，配備優異功能
650V耐壓IGBT“RGTV/RGW系列” : 業界頂級的高效率和緩開關兼備：低導通損耗和高速開關兼備＝高效率 大幅減少過衝(Overshoot)＝零件減少
BD9S系列: 配置Power Good功能的車電ADAS用超小型降壓DC-DC轉換器：採用可潤濕側翼QFN封裝 配備SLLM™ 控制功能的2A/3A/4A版
BSM250D17P2E004：高可靠性1700V全SiC功率模組 : 在高溫高濕環境下 實現業界領先的可靠性
滿足汽車電子產品可靠性標準AEC-Q101的SiC MOSFET：車電用SiC MOSFET擴增10個型號，具業界最豐富的產品系列！
2019年日本汽車電子技術展(CAR-ELE JAPAN)：滿足CISPR25 Class5標準的DC-DC轉換器解決方案
業界最快trr“PrestoMOSTM”新產品系列中的“R60xxMNx系列”：啟動阻抗和Qg更低，有助於實現更低功耗
BD9V100MUF-C : 實現業界最高降壓比的DC-DC轉換器：“以2MHz實現降壓比24：1”的優勢
由ROHM自製SiC-MOSFET和SiC-SBD組成的“全SiC”功率模組：開關損耗更低，頻率更高，應用裝置體積更小
全球最小車規CMOS封裝 LDO穩壓器：安裝面積比同級產品少55％，支援AEC-Q100
600V耐壓 第二代超接合面MOSFET：KN系列 : 保持低導通電阻與開關速度，改善雜訊性能
第三代SiC蕭特基二極體：SCS3系列 保持低損耗，提高抗突波電流性能，支援高階機種的功率因素校正PFC
BD9227F : DC風扇馬達驅動用降壓型DC-DC轉換器：將離散式元件匯集成IC 實現高精度、高效率、小型化
非常適用於工業裝置，支援250個卷盤裝小批量供應的電源IC：擁有3個系列，支援廣泛應用的 LDO穩壓器
產品系列持續擴充的“全SiC功率模組”：實現大電流化的技術要點
車載用LDO穩壓器 BD4xxMx系列 / BDxxC0A系列：明確標示「車載」的理由
滿足FPGA電源要求的開關式穩壓控制器：獲得Xilinx 7系列 FPGA電源模組採用
全91款！LDO線性穩壓器的新陣容：能成為標準零件的要件
車規二次電源用同步整流轉換器 BD905xx-C系列：低壓差穩壓器LDO無法對應的條件增多
所謂傳遞函數－頻率特性
豐富的產品陣容，能提高便利性的DC-DC轉換器家族：必須適材適所
追隨應用不斷發展的矽二極體 | Si快速恢復二極體：效率重視與重視耐壓/洩漏
在功率二極體中損耗最小的SiC-SBD：在功率二極體中損耗最小的SiC-SBD
BD9G341AEFJ:實現業界頂級的80V高耐壓與高效率的DC-DC轉換器：內建高耐壓低導通電阻MOSFET的降壓型1ch DC-DC轉換器
SCT2H12NZ:1700V高耐壓SiC-MOSFET：實現工業設備的輔助電源應用要求的高耐壓與低損耗
具有超過220款機型陣容的馬達驅動IC：豐富的功能和高效驅動 電刷直流馬達驅動IC

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採用4引腳封裝的SiC MOSFET : SCT3xxx xR系列：採用4引腳封裝的原因
繼小型化、高效化和EMC之後的重要課題 : 熱設計：技術發展趨勢的變化
使熱設計面臨更大挑戰
在設計階段將DC-DC轉換器的頻率特性最佳化：透過評估頻率特性來確認輸出穩定性和響應性
功率因數改善和高效率兼顧的AC-DC轉換器控制技術：如果採用功率因數校正電路 電源效率會下降？
減輕環境負載的電源技術動態：AC-DC轉換器的 效率改善至關重要
無需光耦的隔離型返馳式DC-DC轉換器：無需光耦的維護保養小型且易於設計
可從48V直接降壓到3.3V的DC-DC轉換IC：能從48V直接降壓到3.3V嗎?
第三代SiC蕭特基二極體：SCS3系列 : SiC蕭特基二極體持續進化中
長期供貨保證和小量購買 工規等級的降壓DC-DC轉換器：保證長期供貨和小量購買是工具機市場基本要求
全43款、車規通用型LDO穩壓器：全43款，產品陣容豐富多樣化的理由
何謂最適合開關電源的電容和電感：積層陶瓷電容逐漸大容量化
符合FPGA嚴格電源要求的FPGA用降壓DC-DC轉換器系列：FPGA的電源要求有哪些？
內建MOSFET的高效率AC-DC轉換器IC BM2Pxxx系列：現有AC-DC轉換器的課題是效率與尺寸
實現業界頂級的80V高耐壓與高效率的DC-DC轉換器：進入高耐壓DC-DC轉換器市場
最適合開關電源的電容與電感：解讀電感的規格與等效電路
與LDO同等的元件數與安裝面積， 效率和供給功率大幅提升

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